Mountainbike-Rundkurs Nr. 17 - Plougonvelin / Plouzané / Saint-Renan / Le Conquet

Schleife
Plougonvelin Plougonvelin
  • Typ MOUNTAINBIKE
  • Entfernung 93 Km
  • Schwierigkeit Schwierig
  • Schleife
Anse de Déolen
Croaë-Steg - Le Conquet
Fort de Bertheaume
Belvedere von Keramezec
Spitze Saint-Mathieu

Über

Von Plougonvelin über Le Conquet und Ploumoguer bis Saint-Renan wird der Süden der Iroise keine Geheimnisse mehr für Sie haben!

Dank der offiziellen Mountainbike-Route Nr. 17 können Sie das Fort de Bertheaume, die Seen von Saint-Renan oder auch die Klippen von Déolen beobachten.

Das Mountainbike ist ein gutes Mittel, um Orte zu entdecken, die die Geschichte unseres Pays d'Iroise prägen! Begeben Sie sich auf ein Abenteuer auf den markierten Strecken, die Sie durch zahlreiche Gemeinden unseres Territoriums führen.
18 Mountainbike-Routen führen Sie durch die Landschaft oder an der Küste des Pays d'Iroise entlang.

Nehmen Sie sich unterwegs die Zeit, einen Fuß auf den Boden zu setzen, um die Schilder mit Informationen zum Kulturerbe zu lesen.

Einige Sicherheits- und Verhaltensregeln:
- Der Küstenpfad ist für Mountainbikes verboten
- Bevor Sie losfahren, sollten Sie den Zustand Ihres Mountainbikes überprüfen und sich mit einem Reparaturset ausstatten
- Halten Sie sich an die Straßenverkehrsordnung: Fahren Sie in einer Reihe hintereinander, das Tragen eines Helms wird dringend empfohlen: Für Kinder unter 12 Jahren ist er Pflicht (CSIR vom 02/10/15).
- Nehmen Sie immer einen Snack und etwas zu trinken mit
- Respektieren Sie Privateigentum
- Werfen Sie Ihren Müll nicht weg, respektieren Sie die Natur, indem Sie die Mülleimer benutzen.

Der Topoguide für Mountainbiker ist im Office de Tourisme Iroise Bretagne erhältlich und kostet 5 €.

Am Ende der Seite finden Sie alle Aktivitäten sowie die umliegenden Restaurants.

Dokumente zum Herunterladen
Route
Schritt 1/7:

START: Parkplatz des Forts von Bertheaume, 29217 Plougonvelin.

Das 37 Meter hohe Fort de Bertheaume wurde um 1690 auf Wunsch Ludwigs XIV. erbaut, um Brest während des Krieges der Augsburgischen Liga zu schützen. Vauban installierte damals auf der oberen Plattform des Inselchens drei Kanonen und zwei Mörser, die die Bucht von Bertheaume kontrollieren sollten, durch die auch heute noch alle Schiffe in die Reede von Brest ein- oder auslaufen. Eine weise Entscheidung: Im Juni 1694 griff eine englische Flotte an, wurde aber von einem Bombenhagel aus dem Fort empfangen, der ausreichte, um sie zurückzudrängen.

Die Nützlichkeit von Bertheaume stand also außer Frage, und Vaubans Nachfolger setzten seine Arbeit im 18. und 19. Jahrhundert fort. Zunächst wurden Kasernen, Pulvermagazine und eine Umfassungsmauer errichtet, bevor das Fort, das damals nur bei Ebbe zugänglich war, 1835 mit einer Fußgängerbrücke und etwa 50 Jahre später mit Kasematten ausgestattet wurde.

Fort de Bertheaume

Entdecken Sie diesen wunderbaren Ort, der als "Historisches Denkmal" eingestuft ist: die Ruinen einer alten Benediktinerabtei, eine kleine Kapelle, den Leuchtturm Saint-Mathieu und sein Museum sowie den Kenotaph.

Spitze Saint-Mathieu

Diese hübsche kleine Kapelle steht völlig isoliert fast am Ufer und verdankt ihre Existenz der Legende nach einem Schiffbruch, der sich im 11. Die Seeleute eines englischen oder irischen Schiffes sollen sich trotz des Sturms auf wundersame Weise in die nahegelegene Bucht gerettet haben, während ihr Schiff sank. Der Kapitän soll daraufhin ein Gelübde abgelegt haben, an der Küste eine Kapelle für Saint Méen zu errichten, und von da an bewohnten sie einen nahe gelegenen Bauernhof. Wie immer gibt es keine historischen Dokumente, die diese Legende belegen. Dennoch ist sie plausibel.

Kapelle von Locmeven

Der Aussichtspunkt Kéramézec bietet einen atemberaubenden Blick über das gesamte Pays d'Iroise und das Molène-Archipel und ist mit 142 m der höchste Punkt des Pays d'Iroise.
Folgen Sie dem spielerischen Interpretationspfad, Frage-Antwort-Spiele zu den höchsten Punkten Frankreichs, um den Orientierungstisch auf dem Gipfel des Hügels zu erreichen.

Belvedere von Keramezec

1957 wurde in den Sümpfen von Saint Renan ein großes Zinnerzvorkommen entdeckt, das von der Compagnie minière de Saint Renan abgebaut wurde.

Nach fünfzehn Jahren Abbau war das Vorkommen erschöpft. Heute gibt es noch sieben Seen. Im Herzen der Stadt sind die Ufer der Seen "Ty Colo" und "La Comiren" zur Freude von Spaziergängern angelegt.

Die glatten Gewässer des Sees Ty Colo waren die ersten in der Bretagne, in denen ein erstaunlicher Gleitsport ausgeübt wurde: der Wasserskilift, der auf einem von einem Kabel gezogenen Wakeboard betrieben wird.

Seen von Saint-Renan

Überbleibsel der Kereven-Ausrichtung

Menhir von Kereven

Dicke Drahtseile verlaufen entlang des Küstenpfades und scheinen sich in den Boden zu bohren. Bei Ebbe findet man sie zwischen den Kieselsteinen in der Bucht. Dann tauchen sie wieder in einem in die Felsen gehauenen Graben auf und tauchen dann ins Meer ab.

Im Jahr 1850 wurde das erste Unterwasser-Telegrafenkabel zwischen Cap Gris-Nez in Frankreich und Southerland in Großbritannien verlegt. Es waren die Briten, die 1858 als erste Irland mit Neufundland per Kabel verbanden. Das Kabel wurde jedoch schnell beschädigt und funktionierte praktisch nicht. Ein weiterer Versuch im Jahr 1866 war schließlich von Erfolg gekrönt.
Die Bretagne, die ihre Halbinsel in Richtung Neue Welt ausstreckt, bot sich als bevorzugter Standort an, um an der Entwicklung dieser gewaltigen technologischen Herausforderung teilzunehmen.
1869 wurde das erste französische transatlantische Kabel in Betrieb genommen, das die Pointe du Minou westlich von Brest über St-Pierre und Miquelon mit Duxburry in den USA verband.
Ein zweites Kabel, das 5800 km in zwei Abschnitten umfasste, führte 1879 über die Inseln St. Pierre und Miquelon nach Cape Cod in Massachusetts.
Diesmal wurde die kleine Bucht von Déolen, die etwas weiter westlich als Le Minou liegt, als Ausgangspunkt gewählt.

Die Klippen von Déolen und die transatlantischen Kabel
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